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格拉斯哥市议会回应申请废弃循环车道并重新安装过滤器车道

理事会称,通过提供从车辆的主要行车道隔离的安全周期方式,他们旨在鼓励更多的人在格拉斯哥担任循环运输方式。

自行车道。
请愿邀请格拉斯维亚人"say 'no'新的循环通道,新的交通限制和格拉斯哥中使用良好的过滤器通道".

格拉斯哥市议会已回应新闻 请愿已经在城市设立 打电话给他们在城市中重新安装新的循环通道并重新安装过滤器通道。

几周前由社区集团No.1seems2Care推出的请愿书邀请格拉斯维亚人"say 'no'新的循环通道,新的交通限制和格拉斯哥中使用良好的过滤器通道".

他们说"重要的过滤器通道已被完全删除,循环通道部署在繁忙的道路上,四个车道减少到两个车道和巴士站延伸到唯一的功能通道,这意味着每次公共汽车都停止所有流量都停止".

他们尤其指出了霍尔·乔治的霍尔路的交界处'他们说的道路和Garscube路"只是发生了这些疯狂变化的一个例子".

参考交界处的循环车道基础设施, 理事会 突出显示它实际上是连接窗体项目的一部分, 格拉斯哥生活 在距离800万英镑的步行和骑自行车项目上工作时 去年开始.

该项目被认为是'缺少拼图'这将连接到Sauchiehall Street,第四次和克莱德运河的改进,并在港口Dundas和叹息的再生工作,新的新公共空间,步行路线,新的行人交叉路口和电动汽车和自行车租赁站。

当安理会开始与当地社区开始磋商时,该项目的工作日期返回到2016年,他们希望在他们的地区看到他们在继续进行行走和骑自行车之前的改变,以便开展详细的计划,然后恢复磋商。

然后,改变道路布局所需的交通规划订单在2020年3月开始的认真工作开始之前获得。

理事会注意到改变 Garscube Road. 是较大,长期项目的一部分,支持该地区的主动旅行,并没有与人们项目空间下介绍的临时周期方式 - 作为请愿索赔。

格拉斯哥市议会发言人表示:“为没有骑自行车的人提供的人数是道路安全。通过提供从主车辆中间隔离的安全循环方式,我们旨在鼓励更多人在格拉斯哥乘坐循环作为常规运输方式。

"更多人在格拉斯哥定期骑行将有利于城市的整体健康,但也将有助于减少与气候紧急情况有贡献的运输相关的碳排放。

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"Garscube Road的道路的变化是更广泛的连接窗体项目的一部分,旨在使行人移动更安全。

"该项目在多年来广泛征询,并被必要的交通监管订单支持。"

您可以找到有关连接Woodside的更多详细信息 这里