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格拉斯维亚设计师用新的格拉斯哥地铁概念梦想地铁扩展

在几十年的失败试图延长城市的地铁之后,格伦·穆拉恩已经把事情进入自己的手,并想出了他应该去的地方

格伦 Mullan'S扩展格拉斯哥地铁的设计

虽然它'被那些使用它的人喜爱 格拉斯哥地铁 在1896年开始,许多人仍然是许多人的笑话屁股,因为它是从1896年开始的开放方式的唯一一直扩大。

尽管如此,这是 几十年的各种计划 这看待整个城市的地铁 - 思想,因为一个原因或另一个,永远不会出现。

由此燃烧"拥有更多的闲暇时间和能量"在2020锁模中,一个Glaswegian图形和运动设计师决定以自己的手来实现,并为城市设计一个新的地铁系统。

格伦 Mullan'S Glasgow Metro Concept将看到一些当前铁路线(如argyle线)的转换,目前贯穿 格拉斯哥中央 Low Level.

而不是继续从展览中心分手,它将通过被废弃的隧道来往Finnieston的新铁路交汇处,然后向Kelvinbridge和植物学开始。一家分店从那里到达古老的Kirklee和Maryhill车站,而另一个分公司在伟大的西路道路下沿着伟大的隧道沿着Gartnavel上升,沿着街头水平升起,沿着GWR到Clydebank的中位数继续下去。 

显示格拉斯哥地铁概念会去哪里的地图

在Bridgeton之后另一个分支将在伦敦路下恢复隧道,并创建一个新的Parkhead站。

Cathcart Circle Lines也将被转换,(带有Castlemilk和Newton Mearns的新街道运行扩展),并从目前的路径转移到Albert Drive上,然后通过Pollokshields East的新坡道缩减。

牙买加街将有一个新电台和 乔治广场,火车将从乔治街开始的地方旅行,将亚历山德拉公园通过公园朝向Provan,Balornock和Robroyston的两家分支机构,以及沿着爱丁堡路到格拉斯哥堡和百乐堡的两家旅行。

为了完成,将有全新的机场线(绝大多数将是街道奔跑),这将从牙买加街站开始,并且在很大程度上沿着武装桥穿过古老的桥梁,Qeh的现有Fastlink路线,Braehead和Renfrew,然后从机场到佩斯利吉尔穆尔街。

最后,现有的地铁作为地铁的一部分重新命名,网络将有统一的票务 - 格伦相信的东西 格拉斯哥 长期以来一直在哭泣。

格伦 Mullan'S扩展格拉斯哥地铁的设计

谈到他的设计,格伦告诉 格拉斯哥生活: "即使他们从未遇到过度,它几乎总是“在卡上的新交通网络即使他们从未出现过度。通常,这是因为人们专注于像东地铁扩展的不切实际的想法。

"然而,最近的连接委员会建议为格拉斯哥创造一个新的现代公共交通网络已经被理事会认可,他们希望使用城市交易资金开始实施它。

"一切都很好,好 - 但新的公共交通网络是什么样的?我发现自己对这一点相似 - 不仅作为火车书呆子,而且作为一个在品牌中工作的图形设计师。所以我决定敲门。

"我想知道地铁会去哪里。我做了一些研究 - 我想成为可能的领域 - 并开始把地图放在一起".

格伦'S Glasgow Metro Concept包括新品牌,它为Glasgow和箭头形式提供了一个明亮的橙色背景的箭头形式 - 这在格拉斯哥的一部分绘制了他非常深情地记得 - 当所有公共交通都是明亮的橙色。

在揭示网站网上设计之后,格伦已经从格拉斯维亚人获得了积极的回应。

格拉斯哥地铁概念的品牌

他希望它引发了关于城市可能的进一步谈话,并鼓励人们需要更多 格拉斯哥市议会.

"这个项目是对我来说,一些悲惨的锁定乐趣,但我喜欢在Twitter上很好地回应了这么好。我认为格拉斯哥对那种公共交通网络的投资非常重要,这不仅在欧洲而且越来越多地在英格兰。

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"我们应该瞄准超越曼彻斯特的Metrolink,这是世界上最大的轻轨网络之一。我希望它引发关于可能的事情的对话,并让人们需要更多的理事会。

特别是考虑到Covid-19造成的经济危机,这样一个大型项目将有可能让这座城市不仅跑和跑,而是为了追踪更光明的未来。"

你可以看到更多格伦'通过他的网站工作 这里